Ryby, sex, rock'n'roll a jiné drogy: Maschův deníček

19.8.2009 / Averøya, Norsko

19.8.2009 / Averøya, Norsko

Norsko - rady na cestu

Autor: Michal Mrskoč, poslední aktualizace 31.7.2014

Rozhodně bych se neodvažoval o sobě tvrdit, že jsem na tuhle zemi expertem. Nicméně, vždy než jsem vyrazil, prošel jsem hodně velké množství informací a rád bych je případným zájemcům trochu shrnul na jedno místo. Vím jak sám bych ocenil, kdybych něco podobného před cestou našel. Pár věcí jsem si i ověřil na vlastní kůži. Snad tedy následující řádky někomu pomohou při plánování jeho první cesty do téhle nádherné skandinávské země.

Co se vám může hodit vědět před cestou do Norska:


Do Norska s cestovkou nebo sami?

Pokud jste zvyklí na jistý luxus, neradi cokoli moc plánujete a nebo jsou vaším jediným cílem opravdu velké ryby a nic dalšího vás moc nezajímá, jeďte do Norska s cestovní kanceláří. Těch, které se specializují na rybářské cesty, je celkem dost. V pravém sloupečku vedle tohohle textu určitě uvidíte na některou z nich reklamu. Cestovní kancelář vám zajistí dopravu, ubytování, pronájem lodí a to i velkých s domorodým kapitánem, který vás může zavést na místa, kde je pravděpodobnost úlovku opravdu kapitálních ryb. Počítejte ale s tím, že vás to vyjde nejméně třikrát dráž, než když se spolehnete sami na sebe. Většina následujícího textu je určena těm, kteří se rozhodnou jet za norskou rybařinou sami.

Kam do Norska?

V podstatě kamkoli. Zhruba platí, že čím severněji, tím větší ryby. Pro první seznámení s mořským rybolovem a Norskem obecně je podle mne nejlepší střední Norsko. Averoy, Hitra, Aure, Halsa... Je sem slušná doprava, velký výběr ubytování a množství opravdu zajímavých turistických cílů pro jinou než rybářskou zábavu v dosahu několika desítek kilometrů.

Zhruba od úrovně města Bodø severněji už asi nebudete mít náladu se trmácet celou cestu autem. Dneska se dají celkem slušně sehnat letenky (například na Letuška.cz a na letišti v Norsku pujčit auto nebo dodávku na dojezd. Sice se budete muset trochu uskrovnit v bagáži, ale znám obrovské množství lidí, kteří to tak dělají.

Kdy je nejlepší vyrazit do Norska?

Jako nejlepší se doporučuje střední Norsko v jarních měsících - březen a duben, kvůli tření tresky a sleďů a jejich tahům. Ale zachytat si můžete slušně i v létě a na podzim. Uprostřed léta táhnou makrely a za nimi opět větší ryby.

Ubytování v Norsku

Jednoznačně mohu doporučit služby agentury Novasol nebo Casamundo. Z pohodlí domova si na internetu vyberete v češtině z obrovské nabídky domů a apartmánů k pronájmu, filtrovat nabídku můžete mimo jiné i podle vzdálenosti k vodě, možností zapůjčení lodě, internetu v objektu apod. Novasol i Casamundo (je to ve skutečnosti jedna parta) mají celoevropskou působnost a na zejména letní termíny je třeba se podívat s předstihem několika měsíců, o dobré objekty je velký zájem. Při listopadové rezervaci letních termínů ale můžete dostat skvělé ceny.

V kolika lidech a čím jet?

Ideální počet je podle mne šest. Pronájem objektů se většinou platí bez rozdílu obsazenosti. Pokud Vás bude v chatě šest nebo dva, zaplatíte stejnou cenu. Pokud máte možnost jet tranzitem nebo podobným autem, šest je opět ideální počet. Do devítimístného tranzitu naskládáte pohodlně šest lidí i s bagáží. Spotřeba paliva je zhruba stejná jako u osobního auta, poplatky za trajekty, tunely a mýto jsou také stejné. Když jsme jeli čtyři a pro zavazadla jsme vzali vlek, byla to chyba! Zvýšené poplatky za vlek na trajektech cestu skoro dvojnásobně podražily (o Suzuki jako megažroutu benzínu nemluvě) a v autě jsme se mačkali. Tu už je skor lepší jet v osobácích dva a dva a dělat si po cestě support. Ale lepší je jet v šesti a o náklady se lépe podělit. Šest lidí utvoří dva týmy po třech, což je i dobrý počet na místě do rybářské loďky.

Doprava a silniční pravidla v Norsku

V Norsku platí rychlostní limity 50 km/hod v obci, 80 km/hod mimo obec, na dálnicích a rychlostních silnicích pak (nově) 100 km/hod. Auta s vlekem mají všude max. 80km/hod. Pokuty jsou velmi vysoké a policisté totálně nekompromisní. Radar s kamerou je v každé druhé vesnici (označený úsek cedulí Automatisk trafikk kontroll), bez označení mají radary policajti za bukem. Fotka se složenkou na pokutu vám může přijít až půl roku po návratu a vymáhá ji britská firma, prý velmi razantně a úspěšně.
Od léta 2014 je v Norsku otevřeno několik úseků dálnice na hlavním tahu E6. Tyto úseky jsou zpoplatněny, ale nečekejte mýtné stanice. Musíte se zaregistrovat s kreditkou a z té vám bude strženo jako záloha 300 NOK. Po projetí dálnice se z této částky automaticky odečte patřičný obnos (např. za úsek u Lillehammeru cca 12 NOK) a zbytek zálohy vám bude vrácen po uplynutí 85 dní. Opruz, co? Proto po E6 nejezdím a vybírám si stejně rychlou a rozhodně hezčí souběžnou cestu údolím řeky Gloma.

V Norsku je povinnost svítit celý den a povolená hranice alkoholu je 0,2 promile. Velké množství i velkých křižovatek je neoznačkovaných, platí tu přednost z prava.
Hodí se GPS navigace, ale není nutná, pokud máte kvalitní mapu (a umíte v ní číst :-)

Aktualizace: Norové čím dál víc jezdí jako prasata. To co bylo dříve typické, tedy striktní dodržování rychlosti, už asi pro místní neplatí. V roce 2011 i 2012 jsme se při cestě tam i zpět několikrát denně stali svědky agresivního předjíždění i na nepřehledných místech a velmi rychlé jízdy aut s norskou poznávací značkou. Rozhodně tímto nenabádám k jejich následování, pouze to znamená si na Norských silnicích dávat ještě větší pozor.

Cesta přes Německo bez nože! Průjezdu Německem se nevyhnete a tak je potřeba mít na paměti ještě jednu věc - v Německu je zákonem zakázáno mít u sebe nůž s čepelí delší než (a teď nevím přesně) 8cm. To znamená omezení nejen pro rybářské filetovací nože. Zákon říká, že nůž musí být při průjezdu Německem uzavřen v uzamčené schráně. V praxi to údajně nevyžadují úplně uzamčené, stačí například to mít v krabičce, která je zastlaná na dně kufru či batohu. Rozhodně nenechte jakýkoli nůž povalovat volně v autě a to včetně švýcarských zavíráků. Policajti při náhodných kontrolách jsou na to údajně velmi citliví a řeší to nejen zabavením nožů, ale i mastnou pokutou.

Palivo a peníze v Norsku

V Norsku lze jen na hodně málo pumpách platit eury. Na zhruba polovině pump uspějete s platební kartou, ale nespoléhejte na nálepky VISA, Maestro a podobné na pokladnách, často to české karty nevezme! Je třeba mít s sebou nějaké Norské koruny. Nejlépe je nevyměňovat je v čechách, ale vybrat je z prvního bankomatu, který v Norsku potkáte. 1 NOK = cca 3,30 Kč. Jinak plaťte kartou, jak jen to jde, je to nejvýhodnější. Některé pumpy jsou úplně bez obsluhy a platí se v automatu kartou přímo ve stojanu. Pozor, v Norsku existuje pro zemědělce dotovaný benzín a nafta, které jsou o polovinu levnější. Jsou na označených stojanech, z těch brát nesmíte, pumpy jsou i v noci sledovány kamerou. Řada benzinek, a to i na hlavních tazích, zavírá už ve 22 hod. Pohonné hmoty jsou v Norsku skoro nejdražší v Evropě. Naopak ve Švédsku a Německu jsou velmi levné. Natankujte tedy ve Švédsku, co to jde. Bezcelně můžete převážet přes hranice navíc 10 litrů v kanystru.

Jak do Norska - trajekty

Pro dosažení Norska se nám osvědčila cesta Praha-Sassnitz-Trelleborg-Göteborg-Mellerud-Kongsvinger. Skoro přes celé Německo se to mastí po dálnici, jen před samotným Sassnitz je to ráno a odpoledne lehce na mrtvici. Okreska nezvládá přesuny lidí do práce a z práce. Vyplatí se vyrazit na noc a směřovat na ranní trajekt. Trajekt Sassnitz-Trelleborg jede čtyři hodiny a je za rozumné peníze. O víkendech a v noci je cena vyšší. Nákupem lístku předem přes internet můžete (ale nemusíte, záleží kdy-kam apod.) výrazně ušetřit. Jízdní řád a ceny najdete třeba na www.directferries.cz nebo www.aferry.cz a nebo nejlépe přímo u provozovatele www.scandlines.cz (to doporučuji, zde jsou ty slevy nejvýraznější). Na lodi a na seřadišti jsou dutyfree shopy s lacinými sladkostmi, chlastem a parfémy.

Další doporučovanou trasou je Praha-Frederikshaven-Oslo. Nevýhodou je dlouhá úvodní pasáž přes Německo a Dánsko, dále malý počet lodních lístků (je nutno objednávat velmi s předstihem) a nutnost jet z Osla po placených dálnicích. Výhodou je osmihodinový spánek na palubě trajektu, kde obnovíte síly na další cestu.

Existují i další možné trasy, ale už zmíním jen Praha-Rostock-Gedser-Helsingor-Helsinborg-Göteborg-Mellerud-Kongsvinger, která je moc fajn, když se vám povede dostatečně levně (tj. s velkým předstihem) koupit lodní lístky. Hlavní výhodou je tzv. Easy return, což znamená, že musíte přesně stihnout pouze první trajekt z Rostocku do Dánska. Všechny další (Dánsko-Švédsko a oba návratové) už nejsou na přesný čas, ale pojedete tím, na který prostě dorazíte. Jezdí každých 45 min.

Vyhnout se trajektům můžete použitím dvou mostů v Dánsku. Započítáte-li benzín, čas za volantem a poplatky za použití mostů, tak se vám tahle cesta moc nevyplatí, trajekt je lepší.

Silniční a dálniční poplatky a mýtné na cestě do Norska

V Norsku jsou některé úseky dálnic, soukromých silnic, některé tunely a mosty zpoplatněné. Bohužel se to rok od roku mění. Komplexní a aktualizované informace o veškerých placených úsecích asi nenajdete. Nicméně třeba vám pomůže:

Dopravní norsko-český slovníček

  • forbikjoring forbudt - zákaz předjíždění
  • gjennomkjoring forbudt - průjezd zakázán
  • kjor sakte - jeďte pomalu
  • omkjoring - objížďka
  • svake kanter - nesjízdná krajnice
  • vegarbeidsomrade - práce na silnici
  • ut - výjezd
  • Automatisk trafikk kontroll - měření rychlosti
  • kvittering/receipt - stvrzenka

Na hranicích, alkohol a cigarety

Není třeba mít pas, stačí občanský průkaz, pas je ale jistota.
Množství alkoholu, které lze do Norska bezcelně dovézt:

  • 1 litr nápoje s 22%-60% alkoholu + 1.5 litru nápoje s 2.5%-22% alkoholu + 2 litry piva
  • nebo: 3 litry nápoje s 2.5-22% alkoholu + 2 litry piva
  • nebo: 5 litrů piva

Alkohol s obsahem nad 22% alkoholu mohou dovážet pouze osoby starší 20 let.
Alternativou k dost hlídaným přístavním celnicím je dostat se do Skandinávie přes benevolentnější švédské hranice, na vnitrostátních hranicích se skoro nekontroluje. Objem alkoholu, který smí občan státu EU do Švédska nebo Dánska přivézt pro osobní účely, není limitován žádnou konkrétní kvótou.

V Norsku je zakázáno užívat alkohol na veřejnosti, kouřit se smí pouze ve vyhrazených prostorách.
Hodně Norů se prý urazí, když jim nabídnete flašku jako pozornost. Nicméně my měli s rozdávaným českým pivem velký úspěch.
Do Norska se z nějakého důvodu nesmí dovážet brambory (vyjma předem oloupaných).

Aktualizace 2014: kontroly na některých přechodech značně zpřísnily. Zejména jde o výjezd z trajektu v Oslu a o přechod na trase Göteborg-Oslo. Nejedno české auto už celníci nechali vyložit do poslední taštičky. Opatrně s tím, co přivážíte i vyvážíte.

Počasí a oblečení

Díky golfskému proudu je počasí v Norsku mírnější, než by se mohlo zdát. I když se Norsko nachází daleko na severu Evropy, letní teploty často překračují 25 °C. Ovšem během několika desítek minut může přijít ochlazení na 10°C. Změny počasí jsou neuvěřitelně bleskové.
Skvělý server pro předpověď počasí je www.yr.no, kde najdete aktuální stav počasí a velmi přesnou předpověď pro konkrétní místa v Norsku.

Určitě doporučuji srovnávat předpovědi pro pobyt na moři nejméně ze dvou zdrojů. Další tedy použijte třeba www.weather-forecast.com.

Pokud se chcete podívat, jak v Norsku právě je, tady je přehled webkamer http://www.norge.cz/webkamery/stredni-norsko.

I když pojedete v létě, tak by ve vybavení neměly chybět teplé spodky, nátělník, rolák, hodně teplé ponožky, všechno raději několikrát. Oblečení je vhodné tenčí, ale vrstvené. Vrstvy víc zahřejí, jste pohyblivější a dají se postupně svlékat. Nezapoměňte na vrchní vrstvu z nepromokavého materiálu. Do kalhot doporučuji zainvestovat a pořídit nepromokavý, ale prodyšný materiál. Bundy úplně stačí i laciné pogumované, jakmile bude teplo, v mžiku ji svlečete nebo alespoň rozepnete, abyste se pod ní nepotili. Pro bezpečnost je lepší volit výrazné barvy, třeba oranžovou.

Nákupy v Norsku

Nejlevnější je prý obchodní řetězec Rema, následován prodejnami Bunnpris, Kiwi a Rimi. V neděli jsou tyto obchody zavřeny, v sobotu zpravidla počítejte se zkrácenou pracovní dobou. Na benzinových pumpách a v malých obchodech otevřených každý den (např. 7-eleven, Deli de Luca) jsou ceny vyšší přibližně o 30%.

Obecně je v Norsku pěkně draho, ale od většiny základních potravin často nabízejí jeden druh výrazně levnější. Například chleba stál od desíti do devátenácti noků, jeden druh však jen bůra. Pivko v plechu od devatenácti do pětadvaceti, kromě jednoho druhu, které bylo za deset. Stejného jsme si všimli u balené vody a marmelád. Jiné věci jsme nekupovali a nezkoumali. Kvalita nám přišla ok.

Komáři a muchničky v Norsku

Cestovatel Tomáš Loun píše: "Největší výskyt komárů a muchniček ve Skandinávii bývá v červnu a červenci. V Norsku nás hmyz neobtěžoval vůbec."
My jsme v srpnu komáry nezaznamenali u moře ani jednou (pouze jeden rok v národním parku Doverské vrchy). Zato jakmile nastane bezvětří, vyrojí se muchničky. České repelenty jsou podle několika pramenů na norský hmyz neučinné, ještě tak možná krém Off. Měli jsme repelentů několik a na muchničky platil gel Off asi tak prvních deset minut po natření a udržel je ve vzdálenosti 10cm od kůže. Ostatní nezabíraly vůbec.

Cíle pro výlety do okolí cca 100km od Averoy

Pro získání přehledu můžete použít maps.google.com - stačí zadat cíl a vyhledat ho.

  • Trollwegen (V norštině Trolí stěna) – nejvyšší kolmá stěna Evropy s kilomerovým kolmým úsekem, který byl poprvé zdolán horolezci v roce 1965
  • Trondheim (dříve Nidaros) je správní město kraje Sor-Trondelag v Norsku a centrem Trondheimskémo regionu. Dříve to bylo hlavní město Norska. Nádherná katedrála. Sídlo českého konzulátu. O Trondheimu na Wikipedii, oficiální stránky města. Při vjezdu do Trondheimu se platí mýtné 25 NOK.
  • Kristiansund - hasičské muzeum, Kvalvik Fort - pevnost z druhé světové, Nordmore Museum - místní muzeum regionu, kamenný monument v Innlandet - 11metrů vysoký obelisk na památku útoku na město v roce 1808.
  • Ostrov Averoy - jeskyně Bremsnes, vikingské hradiště, prehistorické skalní rytiny, Haraldův kamenný kruh, mosty Atlaterhavsveien, muzeum lidové kultury a kultury doby kamenné (Fosna kulture), opuštěné zlaté a měděné doly, jeskyně Trollkyrkja, monumenty Still rom, Arrowheadds a Solur, kostelíky Kvernes, hory Meeknoken a Gulltanna... prostě hromada zajímavostí na tak mrňavém ostrůvku.

Norsko - užitečné odkazy

Táboření, houbaření a rybaření v Norsku

Druhou část obecných rad a doporučení, která se vám mohou hodit pro plánování prvního výletu do Norska, týkající se táboření, houbaření a hlavně rybaření najdete na další stránce.




Reklama

Entropie - profesionální tvorba www stránek