Ryby, sex, rock'n'roll a jiné drogy: Maschův deníček

1.5.2016 / Fehmarn, Německo

Recenze kajaku Hobie Pro Angler

Autor: Michal Mrskoč, 18.9.2016

Letos na jaře jsem měl celý týden pro testování k dispozici na baltském Fehmarnu šlapací kajak Hobie Pro Angler 12.

Není to moje první setkání se šlapákem, pár dnů jsem si odjezdil a odchytal už dříve na modelech Ultimate a Mariner od Native Watercraft. Krátce jsem se také svezl na Hobie Outbacku, Hobie Adventure a NW Slayeru, u kterých však jízdy byly poměrně krátké na jakékoli podrobnější srovnávání.

Hobie Pro Angler 12 působí na pohled skoro titěrně

Hned na začátek bych chtěl říci, že Pro Angler je skvělé rybářské plavidlo. Fakt skvělé. Nicméně pár jeho vlastností ho podle mne specificky určují pro konkrétní situace. Zkrátka není to nijak univerzální rybářský kajak.

Mimochodem, slovo kajak se pro Hobie Pro Angler hodí hodně málo. Možná to bude znít jen jako slovíčkaření, ale Pro Angler má s kajakem společného asi tolik jako snowboard s lyží, jako silniční motorka s endurem, nebo jako delfín se žralokem. Cítíte tam tu podobnost, ale prostě je to něco jiného. Ale to asi nakonec nevadí.

Rozměry, hmotnost, kapacita...

První dojem z téhle lodi je mohutnost a bytelnost. Všechno tu vypadá na první pohled masivně a nezničitelně. Když vezmete loď do ruky, tak se dojem jen potvrdí. Holá dvanáctka bez sedačky a dalšího oddělitelného vybavení má papírově 48 kilo. To je macek, kterého sám na střechu auta nedám. I ve dvou to byla nepříjemná fuška. Se základním vybavením, tedy sedačkou a šlapadlem má dobře o deset kilo víc. A když do ní naložíte jednu či dvě baterky s echolotem, kotvu a klasické rybářské krámy se svačinou a pitím navrch, pak to nebude daleko od metráku. To už je mňamka pro vaše kajakářská kolečka nebo vaše a parťákovy ruce, když je terén nesjízdný. I když se najdou lidi, kteří budou tvrdit, jak se svým Pro Anglerem nemají problém vyrážet na vodu sólově, tak pokud jezdíte jako já na trochu nedostupnější fleky, budete muset s Pro Anglerem buď změnit plány, nebo důsledněji shánět kamarády na společný výpravy.

Dvanáctka má na délku skutečně dvanáct stop, tedy necelé tři metry sedmdesát. Na tento typ lodi mi to přijde tak akorát. Delší čtrnáctka bude o malý chlup rychlejší a o trochu větší pro úložné prostory, ovšem za cenu větší váhy, o chlup menší menévrovatelnosti, vyšší ceny a větších potenciálních problémů se skladováním a transportem. Když už jsme u transportu - Fero si pro převoz tří Pro Anglerů připravil v autě super stojan. S něčím takovým přestává být manipulační hmotnost problémem :-)

Udělátko na převoz tří dvanáctkových Pro Anglerů

Kapacita Pro Anglera je 500 liber, to je nějakých 230 kg, s povoleným zatížením sedačky 159 kg. To je myslím hodně velkorysé a asi jsem nepotkal na rybách figuru, které by tahle loď nestačila.

Šířka je 91 cm, což je o dvanáct čísel víc než na mojí oblíbený Cudě. Ta šířka je hodně znát na stabilitě a prostoru na palubě. Pochopitelně můžete z Pro Angleru velmi komfortně chytat ze stoje. A to i díky hodně chytře udělanému víku centrálního hatche, které nemá žádné výstupky a je perfekně zapuštěno do paluby.

Tančírna na palubě

Velkorysý prostor oceníte nejen ve stoje, ale i při manipulaci s rybou a při odkládání všemožných rybářských krámů. Znovu oceňuji, že i prostor pod sedačkou je rovný, bez vyvýšenin a prolisů. Třeba krabice s nástrahami jdou krásně zasouvat i vyndavat ze všech stran. Nikde se nic nešprajcuje a nezasekává. Na druhou stranu to až svádí k bordelářství. Přistihl jsem se, že díky prostoru a přehlednosti odkládám nástrahy a další drobnosti volně kolem sedačky a za chvíli mám kolem sebe pěknej binčus. Přitom jsem pořád na kajaku a měl bych být opatrný, stát se může cokoli (zejména na moři) a přišel bych o to. Musel jsem se nutit do pečlivého uklízení, což je třeba na Cudě tak nějak přirozeností.

Velkorysý prostor pro manipulaci s ... ehm velkou rybou

Sedačka a palubní vybavení

Křeslo je hodně vychytaný kus a je vidět, že někdo nad ním hodně přemýšlel. Je široce polohovatelné s chytrým ovládáním v rukojetích na opěrkách rukou. Celodenní sezení velmi pohodlné, vydržel jsem na sedačce pět dní někdy i deset hodin v kuse a nebolela mne ani záda, ani jejich dolní měkčí pokračování. Nicméně byly chvíle, kdy mně kostrukce křesla s opěrkami přeci jen štvala. Jednak jsem si o ni občas brnkal koncem dlouhé rukojeti prutu (což se dá vyřešit volbou prutů s kratší rukojetí) a nemohl jsem si na sedačku sednout bokem. To je moje oblíbená poloha při lovu v zakotvení. Zakotvený kajak totiž míří špičkou nebo zádí proti proudu nebo vlnám a když si na kajaku sednu na sedačku kolmo, nohy máchám ve vodě na jedné straně (viz foto) a můžu pečlivě vést nástrahu dlouhou oblastí proudu podél kajaku. Speciálně v silném proudu pod Fehmarnským mostem je to pro mne daleko nejefektivnější metoda. To s Pro Anglerem šlo poměrně nešikovně. Vlastně, nejen díky sedačce s ručkami, ale i kvůli tomu, jak daleko je sedačka umístěna od bortu a že na bortu je ještě "zábradlí".

Posez celkově je poměrně vysoko nad hladinou, která je tak o chlup hůře dostupná, hůř se mi vylovovaly ryby a umývaly ruce, než jsem zvyklý. Možná má vysoký sed i vliv na jednu zajímavou drobnost - všimněte si, jak jezdí lidi na Pro Angleru - téměř všichni při šlapání a přejezdech se oběma rukama drží zábradlí po stranách sedačky. Na levém zábradlí je namontováno kormidlo, takže tam je poloha ruky pochopitelná. Druhá ale svírá klandr na druhé straně. Všiml jsem si toho u sebe a připisoval to počátečnímu seznamování s rozdílně vyváženou lodí. Pak jsem se ale díval, že tak jezdí i kluci a ještě se pak mrknul na YT videa. Ničemu to samozřejmě nevadí, ale je to zajímavost :-)

Testování neprobíhalo jen za sluníčka, začíná sněžit...

K tomu zábradlí (neboli H-Rail). Jeho funkcí je umožnit plně flexibilní montáž příslušenství, jako jsou nejrůznější držáky obrazovky echolotu, trollingových holstrů, pití, kamer a dalších více či méně potřebných věcí. Nápad je to na první pohled super. Držáky lze po zábradlí libovolně posunovat, mnohoúhelníkové provedení tyče zabraňuje protáčení a prokluzování. Nicméně jsem přesvědčený, že montážní "U" profil (GearTrac) uložený přímo na bortu by odvedl stejně dobrou práci a přitom kajaku váhově odlehčil, snížil těžiště a měl pozitivní vliv na manipulaci s kajakem. Například nasedání na kajak přes zábradlí bylo pro mne nepohodlné - Pro Angler sám o sobě je výrazně vyšší než jiné kajaky. Nalézat na kajak z hluboké vody se bude případnému plaváčkovi taky o dost hůře. V neposlední řadě RAM holdery pro H-Rail mi přijdou nesmyslně dražší, než pro lišty GearTrac. Atd. Celkově bylo zábradlí asi tím, co mi vedle malých úložných prostorů na Pro Angleru subjektivně vadilo nejvíce.

Úložné prostory

Skladovací prostor ve mně zanechal trochu rozporuplné pocity. Na jednu stranu hodně promyšlené způsoby skutečně suchého zavírání, na druhou stranu zcela nevyhovující kapacita. Prostě, na to, jak je Pro Angler v podstatě objemná mrcha, tak do nej neuložíte prakticky nic. Stan, karimatka, spacák, vařič s ešákem, jídlo a oblečení na týden naskládané do bezpečí a sucha podpalubí? Zapomeňte. Vezměme to tedy popořadě...

Centrální hatch mně nadchnul. Už jsem psal, že je skvěle zapuštěný. Pohodlně se otvírá a dodává se do něj takový jako suflíček na krabičky. Praktické. Méně praktické se to ukázalo později, když jsem si chtěl někam dát svačinu, foťák, lipgrip a svinovací metr. Šuflíčky jsem vyndal, protože moje krabice s nástrahami jsou větší a chci je mít na palubě pro operativnější použití. Naskládal jsem krámy do hatche a pak se divil, že se mi rozprchly po podpalubí. Na netu jsem viděl, že Hobie prodává takový vkládací lavorek, který tomu zabraňuje, já to musel řešit igelitkou, v které se ale nehledalo nijak komfortně. Každopádně, tenhle hatch je tak asi ideálně velký. I když ne tak, aby se tudy daly do podpalubí vsunout pruty, tak na věci, které chcete mít během lovu po ruce a přesto schované, je super.

Centrální hatch s šuflíčky na Plano pixly

Další ďoura do podpalubí je za sedačkou. Nechápu to. Nic na týhle díře nechápu. Snad nějaká montážní, technická, nevim. Každopádně neuložíte tam "aniprt". Na netu jsou fotky, jak tam mají lidi třeba baterku od echa, budiž, i když ve předu je pro ni místa habakuk... Ještě k tomuto a k centrálnímu hatchi - oba vstupy jsou absolutně suché. Těsnění skutečně těsní a zamykací mechanismus to krásně netěsno přidrží. Otázkou je, jak dlouho tyhle mechanické plastové zámky vydrží...

Zadní hatch...

Jediným pořádným skladovacím prostorem na lodi je přední hatch. Nicméně i sem se s věcmi na týdenní výpravu asi vejdete jen ztěžka. Navíc přetěžovat špičku kajaku mi nepřijde moc praktické. Přední prostor bude asi plánován nejspíše primárně pro uložení úlovku, proto tu je vkládací vajlink. Kolem něho ještě zbylo dost prostoru pro chytře vymyšlené klipy pro baterie.

Přední hatch, klipy na baterie

Vkládací vajlink na úlovek

Stabilita a jízdní vlastnosti

O stabilitě už jsem něco psal. Dá se na tom stát až tančit. Překlopit to, bude vyžadovat velkou porci "snahy" nebo velkou porci smůly. Zároveň to přes svoji kombinaci šířky a délky po vodě maže pěkně svižně. Je to šlapák se všemi přednostmi i nectnostmi tohoto druhu pohonu (a o tom tenhle článek není) - rychlé, vytvrvalé, ale obtížně zastavitelné a bez pohybu neotočitelné. Ke kajaku jsem měl krátké jednolisté kanoistické pádlo, které sloužilo pro došmrdlání na hloubku, v které můžete bezpečně začít používat šlapací ploutve. Zpětně mně hodně mrzí, že jsem si nezkusil Pro Angler ovládat také klasickým dvoulistým kajakářským pádlem. To ještě chci někdy v budoucnu vyzkoušet. Dlužno říci, že ke konci už jsem pádýlko ani nepoužíval a "mazácky" si metry u pláže dopádlovával vytaženým mechanismem s ploutvemi.

Poloměr zatáčení se standardně dodávanou velikostí kormidla je asi na šlapák slušný, zejména když si osvojíte techniku krátkých rychlých šlapek, nicméně - na desetníku se neobrátíte. Trochu delší trénink ode mne vyžadovala jízda rovně, zejména když ze strany foukalo nebo šly vlny. Kormidlo totiž reaguje pro mne skoro až moc citlivě a směr vyžadoval permanentní korekce. Snad je to o mé nezkušenosti či o montáži většího kormidla, nevím.

Manipulace se šlapacím mechanismem Mirage Drive je velmi jednoduchá, intuitivní až blbuvzdorná. Celý mechanismus vypadá hodně bytelně a rozmlátit to, bude asi stát hodně práce. V tomhle je Hobie bez přehánění o světelný roky dál, než jakýkoli pohon od Native Watercraft, který jsem měl možnost zkusit. Jak váhově, tak ovladatelností, manipulací i potenciálem na zničení.

Ovládání tak jednoduché, že ho zvládnu i já :-)

Závěrem

Hobie Pro Angler může být pro rybáře lovícího přívlačí či jezerním muškařením hodně šikovným parťákem. Dlouhé přejezdy, pohodlný trolling, stabilita, sedací pohodlí a extrémně prostorná paluba jsou největšími přednostmi tohoto plavidla. Naopak největším nedostatkem je jednoznačně váha a tedy manipulovatelnost. Je to tedy ideální rybářský kajak pro někoho, kdo bydlí (nebo má třeba chatu) bezprostředně u nějaké rozlehlé vodní plochy a nikam jinam moc nejezdí. Chajda na břehu Lipna či Nechranické přehrady, ideálně s kotvícím místem, a nepřemýšlím o nákupu nějakého člunu, pramice či jiné lodě a jdu do tohohle.

Velké díky Františkovi Zderkovi z www.3fish.sk za nezištné zapůjčení kajaku a dalšího vybavení, a za velmi příjemnou společnost, kterou nám na Fehmarnu dělal. Budete-li zvažovat nákup jakéhokoli plavidla od firmy Hobie, vřele doporučuji, spojte se nejprve s ním. I když vám prakticky není schopen prodat kajak do Čech (Hobie má nějaká přísná distribuční pravidla a Ferko je prodejcem pouze pro Slovensko), tak jeho rady pro nákup velmi pravděpodobně shledáte neocenitelnými!

Hobíkářské šlapky v plné kráse :-)

Co číst dál? Přeci další recenze!

Líbí se vám článek? Nestyďte se kliknout :-) Dík

A nebo rovnou sdílejte:

Reklama

Entropie - profesionální tvorba www stránek